奕歌对比逍客,谁才是年轻消费者的最爱?

作者:匿名 时间:2019-11-11 14:36:18;

如今,90后的年轻消费者逐渐成为购车的主力军,购车时也有明显的需求标签,如“年轻”、“与众不同”、“权力飙升”、“强势控制”等。因此,许多制造商推出了更年轻的新型号,与市场上的原有型号竞争。在suv市场,广汽三菱日格和日产小可就是这样的竞争对手。今天,让我们来看看这两个模型在功率和控制方面的性能。

外观:

易歌是通用汽车三菱去年推出的一款新型紧凑型suv。正面采用最新的家庭式动态防护罩设计风格,大面积进气格栅和全led大灯设计,使车辆极具侵略性和锐利性。此外,尾部采用穿透式led尾灯和高位刹车灯的设计,大大提高了运动感。

萧克以前一直被称为“成熟而稳定”。新型号借鉴了国外版本的风格,整体上更年轻。然而,略微夸张的V形镀铬装饰条引起了很多争议。有些人喜欢它的变化,自然还有一些人觉得他们失去了额外的优势和气质。

功率:

广汽三菱日格配有1.5t涡轮增压发动机,配有模拟8速的无级变速器。这种黄金组合可以为车辆提供强大的动力,并确保良好的动力平稳性。当驾驶员启动车辆时,只要他稍微踩下油门,车辆就能快速加速。此外,油门的响应速度也非常及时,驾驶员几乎不会注意到延迟。

日产小珂配备2.0升自然吸气发动机和无级变速器。它的综合力量和控制感略逊于易歌,尤其是高速行驶时,它会失去很多激情,驾驶乐趣也不是一种存在的水平。然而,自然吸气并不是“无用的”。在牺牲驾驶乐趣的同时,它也带来了相对较低的油耗。

然而,根据消费者的实际测量,萧也市路段的油耗约为6.4升,而更具动态的Yige仅为7.1升左右,二者相差不大。

控制:

底盘配置方面,广汽三菱日格采用前麦弗逊(McPherson)和后多连杆独立悬挂结构,专业suv底盘调整,能给驾驶员带来良好的驾驶乐趣。易格底盘能给驾驶员及时反馈正确的路感;穿越弯道时,依格还具有良好的侧向支撑和紧凑的底盘结构,使车辆具有更高的行驶极限,带来充分的驾驶乐趣。

日产小可还采用前麦克弗森(Macpherson)和后多连杆的独立悬挂结构,可过滤掉通过崎岖路段和砾石路段时的多余振动。曲线中的性能也很好,这归功于独立的悬挂结构,其在穿过曲线时具有良好的横向支撑力,并且底盘的灵活性也很好。

经过新旧玩家的比较,易歌很有能力推动长江后浪推前浪,在实力和掌控力方面都表现出了很大的实力,而萧克在市场上经过这么长时间仍能拥有这样的实力,这是不可低估的。

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